2012年9月16日

【高雄 鹽埕 旗津】紅毛港文化園區一日遊之高雄港篇



    台灣有許多以紅毛為名的港口或是建築,甚至連水泥也都是以紅毛為名(紅毛土),這些大都與十六十七世紀前來台灣的歐洲人有關,高雄市的紅毛港也因曾在此活動的荷蘭人而得名。本來和旗津半島相連通的紅毛港地區因高雄港第二港口的開發而分離,之後又因港區與工業區的擴建而被要求遷村,記得小時候偶而就會從新聞或是報紙聽到紅毛港因遷村談不攏的問題而引發抗議的活動,直到2007年作業完成,紅毛港整個聚落的樣貌也只能從老照片中回憶。現在在紅毛港的舊址除了有新的洲際貨櫃中心的興建,還成立了紅毛港文化園區,藉由部分的舊聚落殘件以及仿舊新建築的穿插,讓人可以了解這個已有四百多年歷史的漁港,在時代的轉變下保留些許的痕跡。




    現在要前往紅毛港園區除了可以從小港方向直接開車或是搭乘接駁公車外,最有趣的方式就是搭乘遊艇,不但可以一覽園區風光,還可以順遊高雄港,尤其是駁二-------紅毛港線的航程更可以穿越整個高雄港主要航道,從愛河出海口、旗津和鼓山間的打狗隙、貨櫃裝卸區、遠洋漁港、遊艇製造區、船屋都可以近距離的欣賞,甚至還會有巨大貨輪從旁行駛而過,雖然台灣四面環海,漁港與商港也不少,但對一般民眾來說,卻很少有機會可以有這種體驗。




遊艇停泊點是駁二痞子英雄三聯會酒吧的後方

尚未營業的酒吧

有趣的黑鮪


這就是要前往紅毛港文化園區的觀光輪,據說是新的,真是lucky XD

遊艇就正好停泊在海上皇宮的正對面,
看到閒置的海上皇宮覺得有點哀傷與可惜 。

遊艇一樓的內裝,有一個舒適的吧檯

二樓一覽

二樓的外部

導覽人員會解釋遊艇的航程與會經過的景點

四點遊客上船後就出發啦,航速保持在8~10節的速度,大約是15~20公里左右

海巡署的巡防艦 "CG 126 台南艦",終於可以從另一面看它了,
雖然長得一樣 XD

愛河出海口、真愛碼頭、光榮碼頭的景致,
中間在興建的大樓是國揚建設的國硯。


望向柴山


旗津與鼓山間的打狗隙,也就是高雄港一號港口

停泊在高雄港的紀德級驅逐艦

雖然天氣不好,但是搭乘遊艇在高雄港巡航還是很感動

快要經過85大樓了

右方突起的建築是現在仍在興建中的中鋼總部大樓


大型水泥槽,目前台灣西部幾乎已經沒有在開採水泥,
現在水泥都是由花蓮或是進口來的,運載水泥的船會先停泊於此
並將滿船的水泥卸在此處。

看遊艇所濺起的水花



高雄港的船屋,這邊有許多修護與興建各式船隻的船屋


可以看到一些已經被吊上岸正在進行修復的船隻

船隻排排站

另外還有中油與台塑的油槽,真是甚麼都有


MIT的遊艇Horizon嘉鴻遊艇

隨著行程進入中半段,開始進入貨櫃裝卸區



現代的大型貨櫃船


可以看到裝卸貨櫃的Live秀

長榮的大型貨櫃船

不知不覺就到達紅毛港了,高字塔正是紅毛港的明顯地標,
航行時間約40分鐘左右,說快不快,說慢也不慢,
很多景色都是稍縱即逝,想要用相機捕捉真的要抓好時機。

夕陽逐漸西下,可惜今天天氣不太好,
不然在紅毛港欣賞日落真是一大享受,
右方的指示塔會顯示O表示有船正在出港,
或是I表示有船正在進港。

為時約四十分鐘的行程中,導覽人員幾乎沒有一刻鐘嘴巴是停下來的,
真是辛苦他了,且不但是去程,連回程都是從頭講到尾,
甚至去回程的導覽的內容還不太一樣,此行真是收穫良多。





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