【日本 高知】2015春季日本賞櫻行Day2 - 油菜花盛開的四萬十川自行車遊

    四萬十川位於四國高知縣的西部，全長196公里，是四國境內最長的一條河川，同時也以純淨水質而聞名，由於沒有任何的水壩被建築在四萬十川上，因此又被稱為日本最後的清流。四萬十川的旅遊方式有觀光遊覽船、四萬十川周遊巴士、汽車自駕和自行車等不同方式，其中以自行車遊覽的方式雖然最慢也最累，不過騎在這個幾乎全程沿著河岸邊的自行車道，迎面而來的微風、乾淨的空氣，再搭配上農村與河谷交織出的絕美景色，就算再累也值得。


    由於是採用順時針的方向，以德島->高知->愛媛->香川的方式環遊四國一圈，因此規劃從JR四國的高知車站搭火車到中村車站，再從中村車站騎往江川崎車站，最後再從江川崎車站搭乘火車前往愛媛的松山車站，這個騎乘方向有個小缺點，由於是從下游往上游走，所以高度會緩步增加，所幸坡度並不陡，至於最重要的自行車問題，由於中村車站與江川崎車站旁都有四萬十川Ring Ring Cycling(四万十川りんりんサイクル)的營業所，再加上可以提供甲地乙還的服務，所以很容易就可以解決了。沉下橋是四萬十川的旅行重點，從中村往江川崎的路上，沿途會經過六座沉下橋，佐田、三里、高瀨、勝間、口屋內和岩間。邊緣採取圓弧造型且沒有護欄的沉下橋，在被溪水淹沒的情況下，較不易因卡住漂流物或是木頭進而造成阻塞。四萬十川的沉下橋共有22座，加上支流的沉下橋，共有47座。

單車路跡圖：

行程摘要：

旅行日期:2015.03.26
今日使用交通工具:自行車、JR、伊予鉄道
今日使用交通票券:ALL SHIKOKU RAIL PASS
今日行程:
前日住宿:	高知播磨屋西鐵酒店
→[07:49]	JRJR高知駅
→[10:10]	JR(土讚線特急)中村駅
→[10:30]	四萬十川Ring Ring Cycling租完自行車出發
→[10:50]	赤鐵橋
→[11:40]	佐田沉下橋
→[12:08]	三里沉下橋
→[13:06]	天滿宮
→[13:10]	高瀨沉下橋
→[14:11]	曾我神社、神母神社
→[--:--]	口屋內沉下橋
→[14:30]	岩間沉下橋
→[15:37]	JRJR江川崎駅
→[17:30]	JRJR宇和島駅
→[19:30]	JRJR松山駅
→[--:--]	伊予鐵道松山駅
→[--:--]	伊予鐵道道後溫泉駅
→[--:--]	道後溫泉街
今日住宿:	葛城道後日式旅館
行程整理	2015春季日本賞櫻行旅遊行程總整理

今天從乘坐高知的路面電車

土佐電鐵前往高知車站拉開序幕

軌道間長滿了小草

在視線上以非常舒服的方式

分隔開不同方向的車道

坂本龍馬的出生地為土佐蕃

也就是現在的高知地區

也因此高知站前立起了巨大的龍馬雕像

這三尊雕像都是土佐出生的幕末武士

由左而右分別為

武市半平太、坂本龍馬和中岡慎太郎

由於停靠中村站與江川崎站的車次並不多

所以一定要先查好車次時間

搭最早的班次到達中村車站

也已經是早上十點多了

雖然中村站旁有提供自行車租借服務的店家

可是這裡的自行車只能原地歸還(租金比較便宜)

因此選擇可以甲租乙還得四萬十川Ring Ring Cycling

在距離中村站走路約五分鐘的四萬十川觀光案內所

租借自行車的費用為1,000+500(甲租乙還)日圓

從四萬十川Ring Ring Cycling借到的自行車
和先前在日本其他景點租借到自行車相比
變速系統是最好的

雖然因為在戰國時代是土佐一条氏的城下町
因此中村市有小京都的稱號

但是這次的主題是四萬十川

所以沒有在這邊晃晃的時程而直接往江川崎的方向前進

租借自行車時

服務人員推薦的路線

要我一定要渡過這個赤鐵橋

然後再從佐田沉下橋回來

四萬十川Ring Ring Cycling的服務人員說

整段行程約四個小時

可是因為風景實在太吸引人了
所以邊騎邊不停拍照的後果
就是硬是多花了一個多小時才到達江川崎

過了赤鐵橋後

沿著河堤走

發現河岸邊有超大片的油菜花田

這才知道為什麼服務人員推薦一定要過赤鐵橋

三月剛剛好是四萬十川的油菜花祭(菜の花祭り)

這條路並不是通往江川崎的路

只是心血來潮想要幫自行車和油菜花合照一下

借自行車的時候

服務人員注意到我身上背著行李

主動提起可以免費借出綁行李的繩子

真是貼心

這個季節

稻田還是一片光禿禿的樣子

捕獲閒晃的老鷹一隻

路旁有大片櫻花林

但是距離開花還早了好幾天

只有一些比較早開的品種正在綻放中

是櫻花與葉子一同生長的品種

有些路段還蠻狹窄的

要特別注意會車的問題
尤其是大傢伙

台灣種植油菜花

通常是為了當下一期稻作的肥料

日本的油菜花有點像

春天才會綻放的路邊野花

佐田沉下橋

租借自行車的時候

有被特別叮嚀

必須牽著自行車通過沉下橋

一路上騎自行車的人並不多

遇到一位從香港來的朋友

剛剛好跟我有相同的行程

所以結伴同行

三里沉下橋

不少遊客選擇的旅行方式還是自駕

四萬十川的溪水真的很清澈

除了觀光遊覽船外

也有獨木舟航行在溪中

四萬十川靜靜地陪伴在旁

高瀨沉下橋

每一個沉下橋的橋寬

都只能容納一台汽車單向通行

遇上第一個隧道的時候

因為地圖不是很明確

所以無法確定路線

只好硬著頭皮騎進隧道裡

路旁的天滿宮

還好路上撿到一個不錯的旅伴
一路上中英文交雜的亂聊
幫停在路旁的自行車拍照
孤獨感消失了

路邊都會有明顯的標示
指出每一座沉下橋的位置

勝間沉下橋

不過看似平靜無害的溪水

在颱風季節時

也是會帶來嚴重災害的

電線桿上的紅色線條標示著

平成17年(西元2005年)的11號颱風

留下的洪水痕跡

從較高的角度拍攝勝間沉下橋

原本應該掛滿鯉魚旗的裝置
因為去年颱風的破壞
今年尚未修復完成
沒看到橫跨四萬十川的鯉魚旗
感到有點失落

美麗的河道與層疊的小山丘

每一個小聚落
距離還蠻遠的
所以最好隨身攜帶足夠的水和食物

孤單的櫻花樹

曾我神社與神母神社

祀奉著日本古代神話中出現的神

須佐之男與保食神

口屋內沉下橋

因為沒注意到明顯的標示

錯過了

很突然的出現了

四萬十川觀光海報的主角
岩間沉下橋

今天的最後一座沉下橋

油菜花的種植方式

搞得好像茶園似的

油菜花與岩間沉下橋一同入鏡

從不同角度欣賞這座岩間沉下橋

紅色的津大橋

在山林間非常搶眼

約五個小時左右來到自行車行程的目的地JR江川崎站
四萬十川Ring Ring Cycling就在JR江川崎站旁

還車非常容易

簡易的江川崎車站

往宇和島的列車

只有一節車廂

這次的四萬十川自行車之旅

由於不想要再多花費一倍的時間回到起點

因此兩天前就先利用宅急便(約1800多日幣)

將行李寄送到兩天後要入住
位於高松的旅館

利用自行車

從中村至江川崎

包含拍照和休息時間

約需5個小時

由於停靠江川崎的列車不多

建議事先查好火車時刻表

做好時間上的規劃

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旅遊景點資訊：

「土佐電鉄」
官網：	http://www.tosaden.co.jp/train/
一日乘車券：	http://www.tosaden.co.jp/train/oneday.php
「土佐くろしお鉄道」
官網：	http://www.tosakuro.com/
「四万十川りんりんサイクル」
官網：	http://www.canoekan.com/rinrin.html
參考資料：	http://www.city.shimanto.lg.jp/simanto/chinka.html http://www.shimanto-kankou.com/c-map/doc/04-00.html http://shimantogawa01.ai-no.net/chinkabashimeguri.html
地圖：	http://www.canoekan.com/rinrin_map.html
時間：	8：30～17：00
費用：	5小時以下日幣600，一天日幣1000，甲租乙還日幣500

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