【日本 鹿兒島】2016夏季日本南九州之旅Day8 - 世界遺產屋久島之繩文杉路線漫遊

    在日本旅遊的途中，會遇見許多熱心的大哥大姊們，譬如在路上查看地圖時，會有人來問需不需要幫忙，或是找人問路之後，自己的手上就會莫名的多出糖果餅乾。其中，讓我印象最深刻的是在住吉大社卯花園內遇見的大姊，當時只是隨口問問眼前的花叫甚麼名字，沒想到她特別替我找來簡介，帶著我繞了一圈住吉大社，還陪我在住吉大神降臨之地，五所御前，尋找五大力石，最後坐在楠君社楠樹前的長椅上，一起感受千年楠樹的能量，此時，大姊提到她想去屋久島親身感受繩文杉的力量。由於這個難得的緣分，讓我注意到位在九州南方的屋久島，開始搜尋旅遊資訊並且著手規畫起這次的行程。

    屋久島上山地面積占了絕大多數(75%)，其中屋久杉林地、西部林道和宮之浦岳(標高1936公尺，屋久島最高峰)，共佔全島約21%的面積，於1993年時被登錄為世界遺產。島上的登山活動相當盛行，除了規劃有多條登山路線之外，租用登山裝備、訂購登山便當和聘請登山嚮導...等服務相當的完善。登島第一天，請民宿業者代訂登山便當和購買荒川登山巴士來回車票，並且在附近的登山用品店租用登山杖，一切準備就緒後，就等隔天一早搭車前往登山口並利用繩文杉路線前往拜訪繩文杉。繩文杉路線來回總長約22公里，約需10~11個小時，是島上最熱門的路線之一，特別是山之日(日本的節日，每年的8月11日)的前後，步道常常會堵塞，光是排廁所就需要花上不少時間。由於採用的測量方式不同，繩文杉所測得的年齡有許多版本，從2500~7000年以上都有。當初繩文杉被發現時，推測年齡約為4000年以上，是出生於繩文時期的杉木，因此被命名為繩文杉。

行程路跡圖：

行程摘要：

旅行日期:2016.08.14
今日使用交通工具:まつばんだ交通、荒川登山バス、種子島・屋久島交通
今日行程:
前日住宿:	民宿たけすぎ
→[04:09]	まつばんだ交通宮之浦
→[04:53]	まつばんだ交通屋久杉自然館
→[05:00]	荒川登山バス屋久杉自然館
→[05:35]	荒川登山バス荒川登山口
→[06:20]	起登
→[07:09]	小杉谷小中學校跡
→[07:56]	三代杉
→[08:52]	大株步道入口
→[09:15]	翁杉
→[09:22]	ウイルソン株
→[10:25]	繩文杉
→[10:35]	享用午餐便當
→[11:17]	回程
→[12:19]	ウイルソン株
→[14:16]	小杉谷小中學校跡
→[15:15]	荒川登山口
→[15:40]	荒川登山バス荒川登山口
→[16:15]	荒川登山バス屋久杉自然館
→[16:20]	屋久杉自然館
→[17:10]	種子島・屋久島交通屋久杉自然館
→[17:54]	種子島・屋久島交通宮之浦入口
今日住宿:	民宿たけすぎ
行程整理	2016夏季日本南九州旅遊行程總整理

登山的前一天先把事前準備事項辦好
包含一些登山健行會用到的器具可以先在島上租用
中午要吃的便當以及登山需要的票券

前一天請民宿主人代訂的便當

會在出發前送達民宿

放在櫃檯上

前往屋久杉自然館的路上

很幸運地欣賞今天的日出

轉乘荒川登山巴士

接駁到荒川登山口

因適逢日本國定假日山之日的連假期間

此班巴士處於客滿的狀態
(不能站立於巴士內)

把事先填好的登山申請書投入就可以開始走繩文杉步道囉

過去為了方便運送木材

所架設的森林鐵道

現在主要功能為

運送維持登山道設施相關的物資

或是將無法行動的登山客載運下來
(島上的樹木目前已經禁止採伐)

從荒川登山口

一直到大株步道入口

沿途都鋪設著鐵路軌道

鐵道完全就是登山步道的主體

遇上的第一座橋 大杉橋

登山步道的前段

行走時必須非常注意腳下的枕木

因為枕木間的間距大小不一

很容易踏空

小杉谷橋過後

枕木間都有補上木板

變得比較容易行走

小杉谷休憩所

過去此處曾經設置有小杉谷中小學

是個小型的聚落

從溪谷接來的水

可以直接飲用

非常甘甜

一路平坦

感覺不到上升坡度的步道
陽光從林隙間散落
交織成令人屏息的光影

有許多奇形怪狀的樹木隱身在其中

三代杉

第一代杉樹早已腐爛消失形成空洞

第三代杉樹則生長在較粗的第二代杉樹的斷口上

這種樹木更新的方式是島上森林的特徵

偶而出現的缺口
可以展望遠處的山岳
翁岳有著以巨石組成的山頂

歡樂的登山步道到這裡結束了

進入大株步道後只剩下上坡

在2.5公里內要爬升約370公尺
(前8.1公里的步道爬升高度約300公尺多)

大株步道入口

設置有廁所和飲用水

稍作休息後 (其實是排廁所)

整裝再出發

在大株步道上不時會有步道塞車的情況

不過大家都很客氣

會禮讓速度較快的人先上去

於2010年倒塌

樹齡約2000年的翁杉

樹木更新正在進行中

ウイルソン株的得名來自於
1586年為了建造萬廣寺

將其砍伐運至京都所剩餘的殘株

當美國的植物學家Wilson在此躲雨時

發現其特殊的心形切口造型

並將其介紹給全世界

ウイルソン株有著寬廣的樹洞

洞內設置一座小小的祠堂

人多的時候

大家會沿著樹洞周圍排隊

等待最佳拍攝位址

因為只有一個角度會出現愛心

島上的步道都是相通的

裝備 糧食 體力 時間 足夠的話

可以組合多個步道

進行一天以上的登山行程

大株步道上

有許多年紀大的杉樹

特別是這顆大王杉
以放射性碳定年法
所測得年紀為3300年以上
同樣的測量方式
繩文杉只有2170年

穿過這裡後

距離繩文杉

已經剩下不到十五分鐘的時間

步道周邊設置許多休憩區

讓大家補充體力

像魚頭又像野豬的樹木

看到這段人造的階梯

就知道目的地到了

繩文杉被隔得老遠

沒辦法感受繩文杉的能量

也沒有適合的比例尺可以丈量他的長寬

繩文杉周邊步道不可飲食

因此在剛剛經過的休憩區

把午餐解決掉

減輕背包的重量

下山時巧遇一名

英國紳士裝扮的登山客

回程的難度雖然不高

只有下坡和平緩的森林鐵道

但森林鐵道實在是又臭又長

偶爾有意外的訪客

出現在鐵道上

終於快回到登山口了

已經抵達登山口的人

利用背包在排隊等著荒川登山公車

背包的主人們全部躲在陰涼處休息

回民宿的路上
先在屋久島觀光中心的二樓

點了杯冰涼的果汁和親子丼

犒賞自己

另外提醒一下屋久島是全日本最容易下雨的地方之一

在這裡登山健行千萬別為了減輕背包重量而放棄雨具

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旅遊景點資訊：

「前往屋久島交通方式」
交通方式：	點選此處
高速船：
官網：	https://www.tykousoku.jp/
來回票價：	15000日幣 (早鳥14200 七天前預約)
單趟時間：	110分鐘~165分鐘 (宮之浦港 一日四船班 安房港 一日二船班)
折田汽船：
官網：	http://ferryyakusima2.com/
來回票價：	8900日幣
單趟時間：	240分鐘 (宮之浦港 一日一船班)
鹿兒島商船・新屋敷商事 フェリー：
官網：	http://www.yakushimaferry.com/
來回票價：	7200日幣
單趟時間：	780分鐘 (隔天抵達宮之浦港)
「島內交通方式」
交通方式：	點選此處
屋久島交通：
時刻表：	點選此處 一日乘車券：2000日幣 二日乘車券和三日乘車券：3000日幣 四日乘車券：4000日幣 乘車券不可用於荒川登山巴士和まつばんだ交通
まつばんだ交通：
時刻表：	點選此處
「屋久島觀光中心」
網站：	http://www.yksm.com/
「屋久島環境文化村中心」
網站：	點選此處(屋久島登山地圖可在此購入)
「租用登山裝備」
網站：	1.點選此處 2.點選此處 3.點選此處
「登山申請表」
網站：	點選此處
「繩文杉步道」
步道情報：	1.點選此處 2.點選此處

屋久島登山守則：

1.	上山的人優先
2.	禮讓後方速度較快的人
3.	登山杖上必須裝置橡膠頭
4.	不要使用熊鈴、撥放音樂
5.	不要在容易造成壅塞的場所吃東西
6.	保護動植物
7.	垃圾自行帶下山
8.	不要餵食野生動物

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